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El Negocio De Renfe

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  Mafia: Organización estructural cuyo objetivo es sacar provecho, sin demasiados escrúpulos, de algún sector de negocio, haciéndose con el poder  económico, administrativo y operativo Para las empresas de seguridad, los servicios de transporte público son la joya de la corona. Decenas de millones en licitaciones, cientos de vigilantes subrogados, publicidad extra ... pero como veremos a continuación, no es oro todo lo que reluce, de hecho, rascando un poco aparece cobre e incluso mugre. Pongamos como ejemplo Renfe Cataluña, que cada dos o tres años lanza carnaza en forma de licitación, sabiendo con total seguridad, que en este sector tan poco profesionalizado, picar.... pican. Efectivamente, aparecen 3 o 4 empresas (cada vez menos), que sin hacer los deberes básicos (estudiar al cliente, visitar servicios, hablar con personal o con comités de empresa), empiezan a lanzar sus superofertas de verano para licitar, cálculos muy por debajo de lo rentable y entre esas ridículas ofertas, la m

Somos un simple número??

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  Hablando entre vigilantes, ¿Cuántas veces hemos oído, no somos más que números para la empresa?. Bien, si eso fuera así, desde aquí te preguntamos ¿y tú, qué número quieres ser? Pongámonos en situación con un ejemplo real: Tenemos a un vigilante trabajando en un servicio de ENERPRO que está a punto de subrogar a ILUNION , pero por casualidades de la vida, (por ser un trabajador que reclama sus derechos, estar afiliado a un sindicato activo, por caerle mal a un jefe de equipo , a un inspector de turno o cualquier circunstancia que suele y no debe pasar), resulta que justo antes de la subrogación le cambian de servicio. Por otra de las casualidades de la vida, a muy poco tiempo, este servicio se pierde, con la consecuencia que, nuestro compañero no es ni subrogado por ILUNION ni ENERPRO lo quiere, ya que según ellos, debería pertenecer a ILUNION.  De este modo, el compañero se suma al limbo de los vigilantes desamparados, tratado como un número más .   Llegados a este punto, para