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El Negocio De Renfe

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  Mafia: Organización estructural cuyo objetivo es sacar provecho, sin demasiados escrúpulos, de algún sector de negocio, haciéndose con el poder  económico, administrativo y operativo Para las empresas de seguridad, los servicios de transporte público son la joya de la corona. Decenas de millones en licitaciones, cientos de vigilantes subrogados, publicidad extra ... pero como veremos a continuación, no es oro todo lo que reluce, de hecho, rascando un poco aparece cobre e incluso mugre. Pongamos como ejemplo Renfe Cataluña, que cada dos o tres años lanza carnaza en forma de licitación, sabiendo con total seguridad, que en este sector tan poco profesionalizado, picar.... pican. Efectivamente, aparecen 3 o 4 empresas (cada vez menos), que sin hacer los deberes básicos (estudiar al cliente, visitar servicios, hablar con personal o con comités de empresa), empiezan a lanzar sus superofertas de verano para licitar, cálculos muy por debajo de lo rentable y entre esas ridículas ofertas, la m

Somos un simple número??

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  Hablando entre vigilantes, ¿Cuántas veces hemos oído, no somos más que números para la empresa?. Bien, si eso fuera así, desde aquí te preguntamos ¿y tú, qué número quieres ser? Pongámonos en situación con un ejemplo real: Tenemos a un vigilante trabajando en un servicio de ENERPRO que está a punto de subrogar a ILUNION , pero por casualidades de la vida, (por ser un trabajador que reclama sus derechos, estar afiliado a un sindicato activo, por caerle mal a un jefe de equipo , a un inspector de turno o cualquier circunstancia que suele y no debe pasar), resulta que justo antes de la subrogación le cambian de servicio. Por otra de las casualidades de la vida, a muy poco tiempo, este servicio se pierde, con la consecuencia que, nuestro compañero no es ni subrogado por ILUNION ni ENERPRO lo quiere, ya que según ellos, debería pertenecer a ILUNION.  De este modo, el compañero se suma al limbo de los vigilantes desamparados, tratado como un número más .   Llegados a este punto, para

RENFE : El imperio de la precariedad

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  Seguramente, gente ajena al sector de la seguridad, o nuevos vigilantes, piensen que empresas tan grandes como RENFE cuidan e invierten en sus instalaciones, para que los trabajadores que hacen uso de ellas, estén cómodos y seguros… …pero eso amigos.… no es más que ciencia ficción….. Podemos hablar de falta de EPIs, trato personal, horas extras, peligrosidad extrema, cuadrantes mutantes adaptados a horarios de circulación de trenes, exigencias a trabajadores que no forman parte de su plantilla , falsos inspectores  y un largo etcétera , porque  el imperio de RENFE  tiene tantos capítulos, secuelas y precuelas como la saga de STARS WARS, pero hoy nos centraremos en los espacios ubicados en sus instalaciones para que los trabajadores de seguridad usen como vestuarios, lavabos y zona de descanso.  Para situarnos en contexto, vamos a mostrar un caso práctico y real. Tenemos una estación de RENFE en el Prat con daños estructurales graves, sin agua en el baño, desprendimiento de techos,

SP4 (Suma y Sigue)

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  La empresa, Seguridad Preventiva Cuatro, S.L (SP4) se une a la larga lista de empresas de seguridad que entran en banca rota y deben presentar un concurso de acreedores, y no hace falta ser Nostradamus  para predecir que no será la última de la lista. Porque en el mercado empresarial caníbal en el que estamos donde gana la empresa que oferta el precio más bajo, sólo los empresarios más despiadados, irresponsables, inmorales y corruptos se hacen con las jugosas adjudicaciones de los contratos millonarios. Lógicamente luego hay que cuadrar números, y saltándose el manual “ Las claves para administrar una empresa de forma exitosa ” empiezan a aplicar las técnicas de encaje de bolillos de Oxford School:    Aplazamientos a la seguridad social, incumplimiento con hacienda, descuelgue del convenio, impago de salarios etc.… Hasta que llega un día, que se presentan ante el comité de empresa (los que lo hacen) y sin ponerse colorados anuncian el concurso voluntario. Así, sin más, dejando deud

Por fin se acabaron las nóminas ininteligibles

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  Las casualidades , como los unicornios, sólo existen en los mundos de Yupi. No es casualidad que algunas empresas de seguridad elaboren unas nóminas medio encriptadas, sin transparencia alguna, en la que se necesita el grado de ingeniero en matemáticas avanzadas para comprobar que los conceptos pagados son los correctos. Tampoco es casualidad, que una de esas empresas sea Clece, socia premium del prestigioso club de inspección de trabajo y Seguridad Social. Pero sobre todo, que sea la sección sindical de  STS-C en Clece la que denuncie esta mala praxis ante las autoridades pertinentes, eso, compañeros, no es casualidad. Y como por suerte no estamos en los mundos de Yupi……. POR FIN SE ACABARON LAS NÓMINAS ININTELIGIBLES En denuncia en inspección de trabajo y seguridad social de la sección sindical de STS-C en Clece, inspección dicta resolución de obligado cumplimiento para la empresa como se detalla a continuación   1.     En materia de nóminas:   Desglose de los pluses por unida

Otro convenio vergonzoso ¿Qué puedes hacer tú al respecto?

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  Una vez más, los vendidos de la mesa negociadora, excluyendo a unos muy dignos y batalladores CIG y ELA, han firmado un convenio en el que, por enésima vez, perdemos poder adquisitivo y aunque apetece, hoy no vamos a hablar de mariscadas, de bajadas de pantalones o de la vergüenza que supone firmar un acuerdo a la baja en un sector que revienta estadísticas en cuanto a récords de facturación.

Chamartín: El trabajo os hará ¿libres?

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  Cuando buscas la estación de Chamartín en Madrid, da igual que lo hagas en Google o en DuckDuckGo, siempre salen las mismas imágenes. Ninguna de ellas es la que abre este pequeño artículo. Y sí, amig@s, ésta también es la estación de Chamartín, pero la parte más oscura de la misma. Y es que, según nos informan algun@s compañer@s, allí se producirían algunos de los peores atentados contra la dignidad de l@s trabajador@s que podemos ver en el mundo de la seguridad privada. Las condiciones infrahumanas que vivirían est@s vigilantes no penséis que ocurrieron en el siglo XIX. Estarían ocurriendo ahora mismo, según nos informan. Se trataría de dos puestos de trabajo de vigilancia de trenes estacionados en las vías, para evitar robos y vandalismo (grafitis). Los afectados serían trabajadores de la empresa GARDA, subcontratada por RENFE. En algunos puestos, RENFE pone casetas climatizadas con agua y cabina de WC. Pero en estos puestos no tendrían nada, literalmente. Siendo así, estarían toda